DTU deltager aktivt i udformningen af fremtidens flycockpit. Et af de store spørgsmål er, om teknologien fra smartphones med trykfølsomme skærme kan bruges i et cockpit, hvor piloter skal agere under vanskelige forhold som eksempelvis turbulens.
For at teste anvendeligheden af trykfølsomme skærme i et cockpit omdannede forskerne et par sæderækker i rutsjebanen Odinekspressen i Tivoli til et midlertidigt forskningslaboratorium, hvor forskerne kunne afprøve forskellige øvelser. Det skriver Ingeniøren.
»Helt konkret viser vores forskning, at man ikke bare naivt kan oversætte den fysiske version af cockpittet til et fingertouch-system,« siger seniorforsker Alexandre Alapetite fra DTU Management Engineering til magasinet DTU Dynamo. Han hjælper franske Thales med udviklingen af morgendagens cockpit-design.
Turene i rutsjebanen afslørede, at der er problemer med at trække og slippe emner på skærmen. Problemerne var dog ikke større, end forskerne overordnet set kunne konkludere, at det både er sikkert og muligt at anvende trykfølsomme skærme i et cockpit under turbulens.
Læs også:
Flyskræk journalist styrter med fly
