Stigende krav om lavt brændstofforbrug og CO2-udslip gør, at nye benzinbiler med direkte indsprøjtning udleder lige så mange sundhedsskadelige partikler som dieselbiler. Det skriver Ingeniøren.
De moderne benzinbiler udleder mindst lige så mange partikler som dieselbiler.
At det har ændret sig, skyldes en ny indsprøjtningsmetode, kaldet direkte indsprøjtning. Her bliver benzinen under højt tryk skudt direkte ind i forbrændingskammeret i stedet for at blive sprøjtet ind i indsugningen sammen med luft, som det sker i den mere traditionelle multi-point indsprøjtning.
Fordelene ved direct injection er en højere effektivitet og dermed lavere forbrug og CO2-udslip – men det giver altså også et væsentligt forøget udslip af partikler, som ellers er stor set ikke-eksisterende i traditionelle benzinbiler.
Læs også: Er der forskel på dyr og billig benzin?
