Sidste uges Shell Eco-marathon på EuroSpeedway-banen syd for Berlin endte uden pokaler til de studerende fra Aalborg Universitet.
Deres hjemmelavede øko-racer nåede ikke at gennemføre et eneste løb i konkurrencen - til gengæld måtte holdet undervejs ud på en 900 km lang køretur nordpå via den tyske Autobahn til Aalborg for at reparere en sammenbrændt motor.
Alt i alt var resultatet en fiasko for aalborgenserne, hvis bil sidste år ligeledes udgik af løbet med tekniske problemer.
Forstår komponenter bedre
Men selv om det ikke blev til medaljer i denne omgang, rejste de nordjyske studerende hjem med nyvunden praktisk erfaring og faglig viden, som de betegner som værende guld værd.
»Man kan altid læse en bog, men det er noget andet at opleve det i virkeligheden. Man husker det bedre, når man har haft det i fingrene,« siger forskningsassistent Simon Sahlin fra Aalborg Universitet og uddyber:
»Der er mange, der har siddet og skrevet Ohms lov 1.000 gange, men man finder ikke ud af, hvad den egentlig betyder, før man har stået og brændt et eller andet af.«
Simon Sahlin fremhæver, at han især har lært noget om samspillet mellem de forskellige komponenter og bilens brændselscelle.
»Den brændselscelle, som jeg har arbejdet med på universitetet, har været i en testbænk under kontrollerede forhold. Men her bliver den jo smidt ud i regnvejr, så man får en bedre forståelse for, hvordan den egentlig virker,« forklarer han.
Lærer at samarbejde og kommunikere
Der er mange, der har siddet og skrevet Ohms lov 1.000 gange, men man finder ikke ud af, hvad den egentlig betyder, før man har stået og brændt et eller andet af.
Simon Sahlin, forskningsassistent vedAalborg Universitet
Sidste år deltog Simon Sahlin også i løbet, inden han blev færdig med sin uddannelse som maskiningeniør i sommers.
Han fortæller, at én af de ting, som virksomhederne sætter pris på, er, at man har lært at samarbejde, før man kommer ud fra universitetet, hvilket er en absolut nødvendighed, når et hold bygger en bil sammen.
Det samme gælder den ofte meget komplicerede kommunikation, som bliver trænet, når studiekammerater og journalister spørger ind til bilens teknik.
»Jo flere gange man bliver spurgt, jo bedre bliver man også til at kommunikere på en lidt mere menneskelig måde,« siger Simon Sahlin.
Øko-ræs skaber sammenhold
I år blev han en del af projektet kort tid inden løbet, men fordi holdet brugte meget af deres fritid på at få bilen klar, er de hurtigt blevet knyttet sammen.
»Jeg er kommet ind i gruppen for et par uger siden, og jeg synes da, at jeg har lært de andre ret godt at kende. Man får et godt sammenhold, fordi man løser problemer og oplever både nederlag og succeser sammen,« forklarer Simon Sahlin.
Holdet fra Aalborg Universitet lover, at de vil gøre brug af erfaringerne fra årets deltagelse og arbejde videre med bilen, så de kan vende tilbage med en optimeret udgave til næste år.
