På racerbanen i London blev der i weekenden dystet på brændstof frem for brændte dæk og fart.
Det skete, da Shell Eco-marathon løb af stablen. Et racerløb, hvor man ganske enkelt dyster om, hvor langt en racerbil kan køre på en liter brændstof. Det skriver ing.dk.
Her deltog DTU med deres racerhold DTU Roadrunners, der som fem gange guldvindere efterhånden er en institution i løbet.
Selvtilliden var dog også i top forud for løbet, da Videnskab.dk i sidste uge talte med DTU-bachelorstuderende Emma Hillersdal, der skulle køre bilen.
»Selvfølgelig vinder vi,« sagde hun dengang til Videnskab.dk.
Det gik desværre ikke helt, som Emma Hillersdal og DTU-teamet havde håbet på.
DTU Roadrunners fik med den bioethanol-drevne bil Dynamo tilbagelagt, hvad der svarer til 449 km på en liter brændstof, hvilket kun rakte til en andenplads.
»Vi er OK tilfredse. Vi kunne måske have kørt 500 km/l, hvis vi alt var gået glat, men mere rakte bilen ikke til på den bane,« siger teamleder Mathias Thomsen til ing.dk.
DTU Roadrunners var klare favoritter til at snuppe guldet, da de forud for løbet sad på verdensrekorden, som de havde sat i Rotterdam i 2015, hvor de kørte intet mindre end 665 km på literen.
Den rekord blev dog slået i London af en bil fra det tekniske universitet i Toulouse, som med 685 km/l tog en ganske klar førsteplads og altså satte ny verdensrekord.
Ifølge Mathias Thomsen var banen ved dette års løb udslagsgivende:
»Vi har en ret tung bil, og det straffer os, når vi skal op ad bakken,« forklarer han til ing.dk.
Banen i London havde til sammenligning med banen i Rotterdam i 2015 en højdeforskel på i alt 8,9 meter.
DTU har deltaget med bilen Dynamo siden 2005, og bilen bliver hvert år opgraderet af et nyt hold studerende. I år var det 13. udgave af bilen, der deltog.
Også et hold studerende fra Aalborg Universitet deltog med en specialbygget brintbil.
\ Læs mere
fghs
